Перевезення хворих Дніпро

Дніпро й Київ розділяють 473 кілометрів. Це шість годин в один бік, і на такій дистанції головним стає не сама дорога, а те, як пацієнт її переносить. Тому маршрут ділять на ділянки, а поїздку узгоджують заздалегідь.

Пацієнта на апаратній вентиляції легень ми не повеземо, бо апарата ШВЛ у машині немає. У решті випадків стан має бути стабільним настільки, щоб витримати дорогу, і саме це диспетчер з'ясовує першим.

Куди найчастіше веземо з Дніпра

Між профільними інститутами. Найчастіший маршрут - з київського Інституту травматології та ортопедії до Дніпропетровської обласної клінічної лікарні імені І. І. Мечникова та назад.

Додому після лікування в столиці. Пацієнт закінчив курс у Києві, а живе в Дніпрі. Пацієнта забирають із київського відділення й везуть до Дніпра, до самого ліжка.

На реабілітацію після операції. Після ендопротезування чи складного перелому поїздка потребує окремої підготовки, бо кінцівку в гіпсі або фіксаторі не можна згинати в дорозі.

У заклади догляду в столичному регіоні. Родина часто перевозить літню людину ближче до себе, і тоді дорога йде в один бік, а бригада повертається порожньою. На вартість це не впливає, кілометраж рахується однаково.

Скільки коштує перевезення з Дніпра

Формула та сама, що на коротких маршрутах, просто кілометрів більше. Ставки від відстані не залежать. Подача коштує 2000 грн, кожен кілометр загального пробігу - 30 грн.

Для Дніпра загальний пробіг - 946 кілометрів, разом 2000 + 946 × 30 = 30380 грн. Ми називаємо це число прямо, щоб ви порівнювали варіанти до дзвінка, а не після.

Кисень на шестигодинному маршруті рахують індивідуально, бо витрату наперед не передбачити. Вакуумний матрац, поверхи та санітари оплачуються окремо, виїзд лікаря додає 5000 грн. Повний перелік у розділі цін.

Як проходить перевезення

Положення тіла міняють у дорозі. Шість годин в одній позі шкодять навіть здоровій людині, а пацієнту з пролежнями чи після операції тим більше. Фельдшер повертає пацієнта, поїть і стежить за станом, і на це закладено час у розрахунку.

Зупинки заплановані, а не випадкові. Вони потрібні на воду, туалет і зміну положення, тому дорога виходить довшою за розрахунок звичайного маршрутизатора.

При травмі хребта або підозрі на неї пацієнта везуть на вакуумному матраці, який приймає форму тіла й не дає зміщень на нерівностях. Скажіть диспетчеру, що саме пошкоджено і чи є гіпс, разом із поверхом і шириною сходів.

Якщо пацієнт не сидить і не пересувається сам, це перевезення лежачих. Загальні правила дальніх маршрутів зібрані в міжміському перевезенні, а при тяжкому стані з безперервним наглядом - у перевезенні тяжкохворих. Із сусіднього регіону возимо з Харкова.